{"id":3084,"date":"2014-05-08T16:36:52","date_gmt":"2014-05-08T14:36:52","guid":{"rendered":"http:\/\/troedel-trulla.de\/hinundweg\/?p=3084"},"modified":"2018-12-24T11:11:50","modified_gmt":"2018-12-24T10:11:50","slug":"tanken-und-andere-hindernisse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/troedel-trulla.de\/hinundweg\/?p=3084","title":{"rendered":"Tanken und andere Hindernisse."},"content":{"rendered":"

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Der Kanal f\u00fchrte uns zum n\u00e4chsten See. Vorbei an Ferienparks, Campingpl\u00e4tzen, Fischrestaurants und an einer Tankstelle. Tanken, ein guter Hinweis. Unser erster Versuch in die Tankstelle einzufahren scheiterte aufgrund der zu sp\u00e4ten \u00dcberlegung, wie bekommen wir den 15,5 m langen Kahn im rechten Winkel in die Einfahrt, wenn der Kanal nicht den f\u00fcr uns ben\u00f6tigten Abbiegewinkel bot? Kurz probiert, man\u00f6vriert, f\u00fcr unm\u00f6glich befunden, weise entschieden geradeaus weiterzufahren, im n\u00e4chsten See ein flottes Wendeman\u00f6ver hinzulegen, mit festem Willen und gut durchdachtem Plan an diese Stelle zur\u00fcckzukehren.<\/p>\n

Der Plan ging auf. Wir pirschten uns sportlich an die Einfahrt, unbeeindruckt der Zuschauer, die gegen eine kollisionsfreie Einfahrt wetteten. Guter rechter Bogen, sanft eingeschlagen, damit die restlichen 16,5 sich beim Drehen nicht im Holzzaun verhedderten, vorn und hinten ein wenig gedr\u00fcckt, geschoben, gezogen und gebetet und et voila, wir sind drin! Applaus von den auf der Terrasse sitzenden Prosecco trinkenden Damen und ein anerkennendes Nicken diverser Schiffsschrauber im Hafen. „Genau so!“<\/p>\n

Gut, nun waren wir in diesem Minihafen doch geschafft war noch lange nix. Zwischen all diesen Booten, Yachten und st\u00f6renden Holzpf\u00e4hlen mitten im Wasser mu\u00dften wir nun die 18,5 m auf der Stelle wenden und zwischen zwei bereits an der Tankstelle liegenden Boote seitw\u00e4rts einparken. Die M\u00e4dels mit den Proseccogl\u00e4sern motivierten mit Gekreische, Applaus und den besten W\u00fcnschen. Es gab kein Verstecken, Entkommen oder Wegw\u00fcnschen. Unter Beobachtung des gesamten Hafens mussten wir nun in die Parkl\u00fccke, von der wir nicht einmal wu\u00dften, ob wir \u00fcberhaupt da reinpa\u00dften. Augen zu und nach Geh\u00f6r fahren war bedauerlicher Weise keine L\u00f6sung. Also haben wir alle Sinne, Kr\u00e4fte und kreative Ideen zusammen genommen und uns \u2013jetzt kann ich es ja sagen- wie aus dem Lehrbuch vor die Zapfs\u00e4ule man\u00f6vriert. Eine kleine Unterst\u00fctzung bekamen wir von einem Kapit\u00e4n, dessen Boot bereits dort lag und wegen dem wir dieses Wendeman\u00f6ver \u00fcberhaupt erst fahren mu\u00dften. Aber hey, auch wenn es keiner von uns vieren f\u00fcr m\u00f6glich gehalten h\u00e4tte, wir waren drin!!!!! Und bekamen wieder Applaus von den inzwischen angebr\u00fcteten Damen und wohlwollendes Kopfnicken von den Herren. Geschafft! Jetzt tanken, aber daf\u00fcr gab es ja den gut gelaunten Mann im royalblauen Overall.<\/p>\n

So, wie weiter? Was rein ging muss ja auch wieder raus k\u00f6nnen. Kleine Tipps vom Kapit\u00e4n des Nachbarschiffes sollten uns Sicherheit geben, dass wir das Ausparken und die Ausfahrt ebenso kollisionsfrei hinbekommen k\u00f6nnen. Erneut tosender Applaus der Ladies auf der Terrasse und langsames Kopfnicken der Seem\u00e4nner spornte uns zu H\u00f6chstleistungen an. Leinen los, kr\u00e4ftig vom Rand weggesto\u00dfen und mit fast ger\u00e4uschlosem Motor schlichen wir der Ausfahrt entgegen, mit der unendlich gro\u00dfen Hoffnung, die perfekte Kurve zu drehen, ohne mit dem Heck im Zaun h\u00e4ngenzubleiben oder mit dem Bug vorn im Ufersand zu stecken. Fehlerfrei schipperte uns unsere Kapit\u00e4nin die 22,5 m lange Schrankwand in den Kanal. Ein Hoch auf Augenma\u00df und ihre gnadenlose Ruhe.<\/p>\n